雙十一落幕，阿里巴巴又經(jīng)歷了一次資本行業(yè)的“腥風(fēng)血雨”，隨著汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入阿里平臺(tái)，石油石化行業(yè)企業(yè)借鑒阿里國(guó)際化運(yùn)作模式，華麗轉(zhuǎn)型，羅德轉(zhuǎn)子泵廠家分析他們?nèi)绾螌⒊蔀槭徒绲陌⒗锇桶汀?/p>

2008年，光匯石油在新加坡開(kāi)設(shè)分公司，為擴(kuò)張海上供油業(yè)務(wù)提供物流支持。

2012年，它迅速崛起成為新加坡第三大海上燃油供應(yīng)商，地位鞏固至今。

新加坡市場(chǎng)之于光匯石油的重要性不言而喻。“這里是與國(guó)際石油巨頭短兵相接的市場(chǎng)，贏得它，就贏得了戰(zhàn)略主動(dòng)。”光匯石油（新加坡）有限公司首席運(yùn)營(yíng)官戚俊這樣定義這片市場(chǎng)的意義。

“新加坡是亞洲最中心的石油貿(mào)易樞紐和供油港口，是我們‘走出去’的關(guān)鍵首站。”戚俊說(shuō)，布局新加坡，是光匯石油走向國(guó)際最重要的戰(zhàn)略部署之一，光匯意欲在新加坡港口建立據(jù)點(diǎn)，并通過(guò)全球性的儲(chǔ)存和貿(mào)易能力，與國(guó)際巨頭展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。憑借雄厚實(shí)力，光匯石油新加坡公司很快便躋身當(dāng)?shù)厝剂嫌同F(xiàn)貨與紙貨的“領(lǐng)頭玩家”之列。

2006年，光匯石油獲得中國(guó)政府頒發(fā)的海上保稅加油牌照。

2009年，光匯石油獲得新加坡海事及港務(wù)局頒發(fā)的海上供油牌照，隨即將海上供油業(yè)務(wù)從中國(guó)內(nèi)地港口深圳、上海、寧波、舟山、青島等地拓展到香港和新加坡，并于2010年5月在歐洲最大的港口區(qū)域阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

2011年，光匯石油的年油品交易量超過(guò)了1000多萬(wàn)噸，供油業(yè)務(wù)躍居新加坡港口供油總量的前三名，光匯石油已躋身全球最大的船舶燃料油連鎖供應(yīng)商之一。為了增加現(xiàn)貨貿(mào)易乃至衍生品貿(mào)易的靈活性，光匯石油在新加坡及海外都有油庫(kù)。同時(shí)，光匯石油旗下?lián)碛?條包括VLCC的大型油輪，以及幾十艘供油船，并開(kāi)展了油船租賃業(yè)務(wù)，在保證自身供油同時(shí)，還通過(guò)出租油船獲得更多回報(bào)。

“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)于光匯來(lái)說(shuō)，是一個(gè)巨大利好。戚俊說(shuō)，新加坡既是“海上絲綢之路”沿線最重要的國(guó)家之一，也是光匯石油全球戰(zhàn)略的重要基地。光匯石油利用新加坡貿(mào)易中心的優(yōu)勢(shì)，提高盈利能力、改善業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，將業(yè)務(wù)拓展到全面石油產(chǎn)品，包括原油、化工品產(chǎn)品等。

2014年2月18日，光匯石油宣布以10.75億美元的基本購(gòu)買(mǎi)價(jià)逆市收購(gòu)美國(guó)Anadarko Petroleum公司與中海油合作的渤海灣曹妃甸油田項(xiàng)目部分權(quán)益。這項(xiàng)收購(gòu)被業(yè)界認(rèn)為初步完成能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

頻頻出手收購(gòu)油田的舉動(dòng)，光匯石油向利潤(rùn)更豐厚的上游進(jìn)軍的目標(biāo)也越來(lái)越清晰。

此前，光匯石油的收益大部分來(lái)自下游領(lǐng)域，但志在做大做強(qiáng)，成為國(guó)際性能源資源型企業(yè)，就必須轉(zhuǎn)型依靠上游，“儲(chǔ)量才是公司的含金量，儲(chǔ)量和產(chǎn)量是公司未來(lái)發(fā)展的潛力。”公司常務(wù)副總裁張水如說(shuō)。光匯石油除了擁有海上油田，在新疆還擁有吐孜和迪那兩個(gè)高產(chǎn)天然氣田，探明加控制權(quán)益儲(chǔ)量達(dá)9300萬(wàn)桶油當(dāng)量，年產(chǎn)達(dá)900萬(wàn)桶油當(dāng)量。

他表示，光匯石油仍會(huì)繼續(xù)拓展海內(nèi)外市場(chǎng)以及繼續(xù)鞏固和做大做強(qiáng)國(guó)內(nèi)外油品貿(mào)易、油輪運(yùn)輸、石油倉(cāng)儲(chǔ)和海上供油業(yè)務(wù)，立志成為一個(gè)具有上下游完整產(chǎn)業(yè)鏈和核心競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際性能源資源型企業(yè)。同時(shí)，公司將以戰(zhàn)略性的高度，建立先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)平臺(tái)，充分發(fā)揮公司完善的上下游產(chǎn)業(yè)鏈和龐大的供銷(xiāo)存網(wǎng)絡(luò)兩大核心優(yōu)勢(shì)，將集團(tuán)的油品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)以幾何倍數(shù)級(jí)地推向一個(gè)新的高度。

“經(jīng)過(guò)20多年的積累，光匯已建立其石油產(chǎn)業(yè)鏈及油庫(kù)、大碼頭、油輪、油氣田等實(shí)體基礎(chǔ)和油品物流供應(yīng)鏈體系。扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為光匯帶來(lái)了更多創(chuàng)新機(jī)會(huì)。”公司執(zhí)行董事兼副總裁唐波向記者透露，12月即將試行的“光匯云油”就是一個(gè)基于“石油產(chǎn)業(yè)鏈+互聯(lián)網(wǎng)”的能源金融電子商務(wù)平臺(tái)。

這是一次躍向互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)巨頭的行動(dòng)，光匯有這樣的實(shí)力和膽識(shí)。因?yàn)?，光匯不僅建立其完善的油品開(kāi)采、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、供油、油品貿(mào)易與保值的前、中、后臺(tái)盈利模式，并擁有豐富的國(guó)際國(guó)內(nèi)油品貿(mào)易的經(jīng)驗(yàn)和油品采銷(xiāo)渠道，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈配備了完善的線下實(shí)體運(yùn)作的物流體系。唐波表示，“光匯云油”創(chuàng)造性在于，建立全新的線上到線下一體化配套資金資源的經(jīng)營(yíng)模式，取代了中間的油品銷(xiāo)售鏈環(huán)節(jié)，從而打造出一個(gè)石油產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)與保稅倉(cāng)儲(chǔ)、大油庫(kù)、大碼頭、大油輪、運(yùn)輸配送、批發(fā)零售、保稅供油、商業(yè)預(yù)付卡、交易及金融服務(wù)等一體化的石油能源全產(chǎn)業(yè)鏈電商生態(tài)圈?，F(xiàn)階段，將主要推出大眾儲(chǔ)油、云儲(chǔ)油、儲(chǔ)油通以及海上供油在線平臺(tái)四大類(lèi)產(chǎn)品和服務(wù)。

唐波介紹說(shuō)，光匯云油打通了銷(xiāo)售和服務(wù)終端以及價(jià)格體系，讓石油產(chǎn)品交易變得透明，除針對(duì)企業(yè)客戶(hù)推出B2B模式以及線上線下互動(dòng)結(jié)合的O2O模式之外，還創(chuàng)新推出C2B模式，即以個(gè)人客戶(hù)需求和體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)的石油消費(fèi)模式。“例如客戶(hù)一年用油一千升，便可趁油價(jià)低時(shí)預(yù)購(gòu)一千升，將來(lái)油價(jià)上升時(shí)，客戶(hù)可分批獲得與油價(jià)等額的金錢(qián)，再用這些錢(qián)入油。有車(chē)人群在線上購(gòu)買(mǎi)后可以到全國(guó)線下加油站消費(fèi)。”

他預(yù)計(jì)，平臺(tái)正式開(kāi)業(yè)后首年，企業(yè)客戶(hù)成品油成交量至少達(dá)1000萬(wàn)噸，并期待這個(gè)平臺(tái)成為石油界的“阿里巴巴”。